交警支队高速大队先进集体事迹材料_事迹材料

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西商中队是元月成立的公安交管一线执勤中队，成立之初只管理

-22.5公里高速公路，11月西商高速公路开通后，中队管辖里程在原有基础上又增加了近50公里，管辖里程延伸到了与商洛交界处，全程达78公里。成立以来，中队在管理条件有限、管理困难多的情况下，注重协作配合，加强路面执法，强化巡逻防

范，较好地保证了西商高速公路安全畅通，把西商高速交通事故发生降到了最低，同时西商高速自开通至今，没有发生过一起一次死亡3人以上的重特大事故，打破了一条新路开通半年内事故频发、多发的规律。

在艰巨的任务面前不退缩，主动管理。西商高速公路是沪陕高速公路境内的一段，该路段穿秦岭而过，多为上下坡路和弯道，路况十分复杂，特别是李家河隧道至白家坪隧道段，多为隧道群，且为长下坡和大转弯道路，是典型的山区高速公路，不但管理的难度大，而且也没有可供借鉴的管理经验。西商高速公路由于地理位置重要，客货运输车辆多，日流量均在5000辆以上，管理任务十分艰巨。面对艰巨的管理任务，中队民警在困难面前没有退缩，而是团结一心积极主动采取了一系列切实可行的管理措施，把管理工作落到了实处。深入调研摸情况。在做好日常巡逻的同时，中队专门组织力量对全线交通设施进行了全面调查摸底，建立了道路基础工作台帐，自去年以来先后向路政和经营管理单位提出建议，对存在安全隐患的26处路段进行了改造，增设交通禁令、指示和警告标志共127块，在所有有弯道和坡道的隧道内铺设了减速带，还督促在草坪服务区设置了强制大货车过水降温的水槽，对多处路段进行了拉毛处理，增加了道路磨擦力，为预防和减少道路交通事故起到了积极作用。制定预案早防范。针对西商高速公路可能面临的各种紧急情况，制定了《西商高速公路交通安全保障应急预案》，提出了处置交通事故、自然灾害等各种紧急情况的应急措施。还在草坪服务区设立了安全检查站，对过往春运客车和大型货运车辆进行严格检查，严禁超员和“带病”车辆上路，引导大货车过水降温，较好地减少了因大货车制动热衰减失效引发的道路交通事故;为了做好春运等节日期间道路管理工作，中队又及时制定了《节日期间西商高速公路交通安全保障联动方案》，提出了不同交通流量下的管理措施，并会同路政部门和路产科对所辖路段的标志标线、施工路段、护栏铁丝网损坏情况以及隧道的消防、照明、排气等设施进行检查，对存在的问题及时进行了整改，提出了多条应对大车流量条件下强化道路管理的措施，今年春节、“五一”等节日期间，虽然车流量增加较多，但由于措施有力，管理到位，保证了节日期间道路安全畅通。严格管理降事故。自管理以来，中队坚持对低速行驶、尾灯不亮、超速行驶、酒后驾车和随意停车等容易引发重特大道路交通事故的违法行为进行警示提醒和严厉查处，在路段全线形成了严管

态势。自去年西商高速开通以来，中队深入开展创建“平安畅通高速公路”活动，一方面加大日常巡管力度，坚持每周开展两次集中整治活动，另一方面，加大交通安全宣传力度，在全线悬挂横幅6条，制作并发放《温馨提示卡》2万余张，在收费站、安检站等处向过往驾驶人进行隧道行车知识宣讲活动41次，计3000余人次，组织路政管理人员进行交通安全知识讲座4次，开展联合执勤执法行动8次，在全线开展了严格管理、严密防范的态势。今年以来，中队针对高速公路交通安全面临的新形势和各级对高速公路管理的新要求，先后在辖段开展了行人上路行走、客运车辆随意停车上下人等交通违法整治，同时还坚持每月对全线进行一次交通安全隐患排查治理，及时发现道路安全设施、交通标志标线等方面存在的不安全因素，主动消除隐患，治理险情，努力营造良好的高速公路安全行车环境。

在困难面前不低头，迎难而上。西商高速公路虽然具备通行条件，但由于管理设施建设滞后，给管理造成很大不便，开通之初，民警上路执勤白天没有休息的地方，晚上没有居住的地方，同时就餐也十分不便，后经大队协调，在草坪服务区解决了民警休息的场所，但远离市区，为了提高工作效率，民警一个班次安排24小时，夜晚驻路执勤，在这种情况下，中队上下时刻以道路管理为重，恪尽职守，严格落实大队、中队的各项管理措施。春节、五一等节日期间，面对突然增大的车流，中队安排民警全部上路，重点在香王收费站等处守点、巡逻，春节前三天中队所有同志都没有休假，天天在路上执勤巡逻，采取便民利民措施，主动为过往司乘人员排忧解难，指引车辆出行，以积极主动的工作强化管理，确保了路段的安全畅通。

在危险面前不弯腰，挺身而出。西商高速公路隧道多，由于过往车辆多，隧道内粉尘严重超标，对民警身体健康十分有害，加之隧道长，长时间驾车在隧道内行驶让许多人感觉不适，中队民警每天巡逻执勤至少要往返隧道4趟次，对此不管是老同志还是新同志都没有叫苦叫累的，表现出了良好的精神境界。今年

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