市政道路及排水工程施工方案

　市政道路及排水工程施工方案 1 、路基施工方法 （ （1 ）挖方 本标段的挖方较小，约 1970m3 。路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。挖方可利用土方运至填方路段。弃土运于指定存放地点。

　（ （2 ）填方 本标段的填方主要为填土方，路基总填方量 77310 m3 。施工方案采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。填筑施工工艺从将填料摊铺、平整、碾压、检测四个填方面分成四个作业区段安排单独施工作业面。

　（ （3 ）软土地基处理 本段工程路段处理低洼地区，全段工程路基大部分为淤泥，其中淤泥层最厚处达约 14m 高，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用水泥搅拌桩，如淤泥层厚度超过 15m 深或雨季施工则采用碎石桩处理，其余路段不満足路基设计要求采用换填砂性土（或碎石）处理。因此本标段计划在中标进场后优先组织施工队伍进行软基路段的施工，并按施工进度计划安排的工期完成路基软基处理，为路基填方提供场地以确保实现总工期目标。

　2 、路面施工方法

　本工程路面施工包括基层及面层、人行道等施工。路面基层施工采用机械集中拌合，以保证基层混合料的质量。路面面层施工采用沥青摊铺机。人行道砖的铺设采用人工铺筑。

　3 、排水施工方法 （ （1 ）挖槽 土方开挖采用直槽开挖土挖掘机挖装土配自卸汽车运土。

　（ （2 ）支护 结合本工程实际情况沟槽基坑支护大致分以下三种型式：

　⑴、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，继续水平支撑（木挡板），详细内容请参阅本文 错误! 未找到引用源。

　错误! 未找到引用源。有关内容； ⑵、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m与4m之间范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，带间隙的水平支撑（木挡板），详细内容请参阅本文 错误! 未找到引用源。

　错误! 未找到引用源。有关内容； ⑶、对于不能保持直立壁的土类或地质条件特差地段或

　管道埋深在4米以上者，采用采用机械分层纵挖，直槽开挖，钢板桩支护，详细内容请参阅本文 错误!。

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　⑷、对于基坑地质特差地段或渗水量很大地段采用机械分层纵挖，直槽加放坡开挖，悬臂式拉森钢板桩支护（支撑数量根据开挖深度确定），详细内容请参阅本文 错误! 未找到引用源。

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　⑸、对于施工场地空阔条件条件允许者，采用采用机械分层纵挖，放坡开挖，请参阅图示：“某K线道路及排水工程排水施工基坑开挖示意图”。

　（ （3 ）安管 对于明挖沟槽施工的管道，管道直径 D≥60cm 时安管采用吊车为主、人工配合进行下管；管道直径 D<60cm 时采用以人工为主，机械配合进行下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。

　（ （4 ）填方 管道基坑回填主要为沟槽回填砂、回填石屑及回填土方，沟槽回填砂采用分层回填，且每填一层用小型机械压实。顶部回填土自卸汽车运土至现场，推土机初平，压路机压实。

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