市政配套工程施工组织设计方案

　 市政配套工程

　施

　工

　组

　织

　设

　计

　 目录

　第一章

　 概 述 .................................................... 1 第二章

　施工总体部署 .............................................. 5 第三章 施工准备 ................................................. 11 第四章

　施工工艺及技术措施 ........................................ 15 第五章

　季节性施工措施 ........................................... 40 第六章

　质量目标及质量保证措施 .................................... 42 第七章 施工进度保证措施 .......................................... 47 第八章 环保及文明施工措施......................................... 52 第九章

　工程施工应急措施.......................................... 57 第十章

　施工安全保卫措施.......................................... 67 第十二章

　节约材料措施 ........................................... 73 第十三章

　与监理、设计单位的配合 .................................. 74 第十四章

　技术资料管理措施 ........................................ 75

　 第一章

　 概 述

　1.1 编制依据 1.1.1 招标文件 《XX 市政配套工程》招标文件。

　1.1.2 设计图纸 《XX 市政配套工程》施工图纸。

　1.1.3 现场考察 经现场踏勘，现场基本具备施工条件。

　1.1.4 我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来类似工程施工中积累的丰富施工经验。

　1.1.5 参考的技术规程及执行的质量标准 《XX 市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000 《XX 市给排水管道工程施工技术规程》DBJ01-47-2000 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 《粉煤灰石类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97 《连锁性路面砖路面施工及验收规程》CJJ79-98 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《工程测量规范》GB50026-93 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 《XX 市市政工程安全操作技术规程》DBJ-56-2001

　 《混凝土强度检验评定标准》GB107-87 《市政道路工程质量检验标准》DBJ01-11-95 《市政道路工程质量评定标准》DBJ01-12-95 《市政排水管渠工程质量检验标准》DBJ01-13-95 《市政排水管渠工程质量评定标准》DBJ-24-95 1.2 编制原则

　1.2.1 遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。

　1.2.2 坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。

　1.2.3 坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

　1.2.4 坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。

　1.2.5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。

　1.2.6 实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

　 1.3 工程概况 1.3.1 工程简介：XX 三期市政配套工程，包括道路、雨污水工程。

　1.3.2 主要工程量 序号 项

　 目

　 名

　 称 单 位 数 量 1 污水管线 D=300mm

　 m

　2 污水管线 D=200mm

　 m

　3 污水检查井

　 座

　4 雨水管线 D=300mm

　m

　5 雨水管线 D=400mm

　m

　6 雨水管线 D=500mm

　m

　7 雨水管线 D=600mm

　m

　8 雨水管线 D=800mm

　m

　9 雨水检查井 座

　10 道路面积 M2

　 11 C20 混凝土坡面立缘石 12*20*49.5cm

　m

　12 混凝土平缘石

　10*20*49.5cm

　m

　 1.3.3 工程造价 根据现场工程量及实际情况本工程造价：582000 元。

　1.4 工程主要特点 1.4.1 工程地 XX 住宅区域，交通量、人流量大。

　1.4.2 本工程位于 XX，与多个施工单位交叉作业，协调好与其他施工单位的关系十分重要。

　 1.4.3 施工区域附近都是居民，注意文明施工。

　1.4.4 本工程施工工期处于雨季施工，需着重制定好雨季施工保证措施。

　第二章

　施工总体部署

　2.1 项目部组织机构及责任分工 为优质按期完成任务，公司拟选派有能力的管理人员和施工人员组成项目经理部，全面实行项目法管理，组织本工程的施工，对工程实行项目经理负责制。针对本工程组成强有力的专业施工队伍进行施工。施工作业过程中，项目经理部要以“分工明确、责任到人”为原则，优质、安全、快速、高效的完成施工任务。

　2.1.1 项目部主要成员如下：

　项目经理：X 人，工程师、市政一级项目经理；全面负责本项目的施工组织管理及决定本项目的重大决策及向上级公司汇报。

　项目部技术总工：X 人，工程师，全面负责本项目的施工技术质量管理工作。

　项目部生产副经理：X 人，工程师，负责协调各单项工程生产问题，对人、机、料进行管理。

　项目部技术质量部负责人 X 人；对本项目的技术质量工作进行全面管理。

　项目经理部设工程部、技质部、工程设备材料保障部、安全部、财务部。

　附图 2.1：项目部组织机构图。

　2.1.2 项目部主要人员岗位职责 ①项目经理 全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目

　 标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。

　②项目总工程师 对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。

　2.2 开工前的准备工作 2.2.1 施工总平面布置 为保证按期优质完成该项工程任务，在全面分析工程特点的基础上，本着既满足施工要求、又经济的原则，对施工现场做如下统一安排：

　2.2.2 临时生活区及生产区 1）项目部临时生产、生活区设 1 处，设于在 XXXX 北路北侧 XX 号楼南侧，总占地面积约 XX m2 。

　2）封闭卫生间 2 处，每个临设处各设 2 个垃圾点，占地 20m2 ，设于生活区旁。施工区设置移动式封闭卫生间 1 处。

　3）施工机械、材料存放地 1 处，设于在 XXXX 北路北侧 X 号楼南侧，总占地面积约 XX m2 。

　以上各区域布置详见附图 2.2：施工总平面布置图。

　2.2.3 临时用水 为满足现场生活，生产及消防用水需要，按甲方提供水源位置，主要以暗管形式接至生活、生产区域，临时用水干线用Ф70 钢管，支线采用Ф50 钢管；支干线除按实际增加节门外，每 100m 留一阀门，供现场生产生活用水。临时水还应有一定数量的消火栓。

　2.2.4.临时用电 施工临时电执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求，依甲方给定电源引电用于施工现场临时生活生产区，配电线采用三相五线制绝缘导线。

　具体详见附图 2.2：施工总平面布置图。

　2.3 施工进度计划 2.3.1 施工工期 本工程计划开工日期：XXXX 年 X 月 X 日； 计划竣工日期：XXXX 年 X 月 XX 日； 施工计划：

　本次工程为新建工程，主要工程范围包括雨、污水及道路的施工。该工程分六阶段阶段进行，第一阶段：施工前的准备；第二阶段：雨、污水管线新建；第三阶段：专业管线施工；第四阶段：道路的施工；第五阶段：清理现场收尾。

　详见附表 2.3：施工进度计划横道图。

　2.3.3 主要机械设备计划

　 我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。

　详见附表 2.4：主要施工设备表。

　2.3.4 主要试验检测设备 根据本工程特点，工程开工前对所需的试验检测设备进行认真检定、维修和保养，以满足工程施工需要，达不到工程设计要求的试验检测设备一律不得进场使用。并在施工中合理使用，及时检查、维修，保持良好运行状态。

　详见附表：2.5 拟投入本合同试验检测设备表。

　2.3.5 劳动力计划 根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的上水、排水、道路专业施工队参加本工程施工，配备具有多年市政施工和管理经验的人员进行施工管理。

　 本标段计划投入 XX 个工日，在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。

　详见附表 2.6：劳动力计划表。

　2.3.6 主要材料计划 为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检

　 验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。

　详见附表 2.7：主要材料使用计划表。

　2.4 施工协调 2.4.1 积极配合建设单位，创造条件，做好开工前的各项工作。

　2.4.2 由于本工程规模较大，施工全过程中土方及各种材料的运输工作是直接关系到工程能否顺利进行的关键因素，开工前要与当地交管部门及相关施工单位搞好配合，做好施工现场内、外交通组织工作。

　2.4.3 努力减少施工期间对周边地区的干扰和影响，积极配合当校方、地政府、环卫及有关管理部门的工作，严格执行各项法规制度。

　2.5 总体目标 “干一项工程，树一块旗帜、拓一方市场”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。

　2.5.1 工期目标 按照业主要求，本项目工程总工期为 174 天。我公司将加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。

　2.5.2 质量目标

　 质量总目标：确保合格工程，让业主满意。

　分项工程一次验收合格率 100%，主要分项工程合格率达 100%，单位工程合格率 100%，杜绝质量事故的发生。

　2.5.3 安全目标

　 按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。

　树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。

　2.5.4 文明施工目标

　 严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。

　 第三章

　施工准备

　3.1 设备、人员动员周期 3.1.1 施工人员动员

　 工程开工进场前，利用三天的时间，对参与本合同段的全体人员进行以下内容的动员教育：

　1、介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感； 2、讲述本合同段工程的特点和注意事项； 3、熟悉合同文件和技术要求； 4、明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。

　3.1.2 机械设备准备 1、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备，进行维修保养，做到整装待发； 2、购置部分专业技术装备。

　3.2 设备、人员、材料运到现场的方法 3.2.1 根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。第一批施工人员约 100 人进驻工地；部分前期应急使用的机械设备，在进场后的 2 天内进驻现场。首批机械设备主要有挖掘机、自卸汽车、洒水车、吊车及测试仪器等，进场后主要工作是清理现场、接通水电、修建临时房屋、项目经理部等。

　 3.2.2 机械设备进场情况具体对待，走行机械可以上路行驶，直开进场，不便占路行驶的，租用或是利用内部的不同吨位的平板车托运。

　3.2.3 主材的运输：由材料生产厂家运送至施工现场。

　3.3 技术准备 1、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位统一调配，运送至施工现场的各种测量仪器及试验设备必须配备对应的监测合格证书。

　2、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。

　3、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。

　4、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。

　5、对工程所需的主材、辅材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。

　6、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任

　 明确，全心全力投入施工。

　7、接桩复测 项目组织机构确定之后，测量组配合设计院尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。我方立即组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固和保护，并在点位设置明显标志。

　3.4 生产准备 队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。

　3.4.1 现场清理 按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，另外，组织专门力量及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施；同时，尽快处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解与支持。

　3.4.2 三通一平 根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。尽快实现“三通一平”，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一

　 声令下，立即展开施工。

　3.5 物资准备 材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，必须在工程开工之前完成各项准备工作。根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作的内容：

　物资准备工作主要包括：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。

　1、建筑材料准备：按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据； 2、构（配）件、制品加工准备：根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据； 3、建筑安装机具准备：根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。

　第四章

　施工工艺及技术措施

　我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，•提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。

　发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。

　以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，高标准、高质量的完成本工程。具体施工工艺及措施如下：

　 4.1 测量控制 工程测量依据：施工图纸及国家现行鉴定评定（GB0026-93）。

　项目经理部人员及测量仪器的配备 人员的配备：

　因本工程项目较多，所以，项目经理部配置测量人员 4 人。测量人员必须持证上岗，且有丰富的工程测量施工经验。

　 测量仪器及用具的配备 全站仪一台，电子经纬仪 2 台，水准仪 3 台，50m 钢卷尺 5 把，铝合金塔尺 3 根，5m 钢卷尺等其他测量用具若干。所使用测量仪器均需经过计量检测部门的检定，且在有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，在用仪器设立台帐 4.1.1 总平面控制 4.1.1.1 布设平面控制点的目的主要是加密所交精密导线点，以满足施工测量平面控制的需要。

　4.1.1.2 在布设平面控制点之前对所交精密导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面控制点测量。

　4.1.1.3 精密导线复测：用Ⅱ级全站仪进行观测，测角时每站测回数为 6 测回，方位角闭和差不大于 5″n1/2 （n 为测站数）。测角中误差不大于±2.5″。边长测量时每条导线边应往返观测各两测回。每测回间应重新照准目标，每测回应三次读数。测距时，一测回三次读数的较差应小于 3mm，测回间平均值的较差应小于 3mm，往返平均值的较差应小于 5mm。

　4.1.1.4 本工程平面控制点布设成复合导线，平面控制点布设在地基牢固、通视牢固和不易被破坏的地方，以满足整个工程从开工到竣工的需要。

　4.1.1.5 复合导线的测量：用Ⅱ级全站仪进行观测，测角时每站测回数两测回，方位角闭合差不大于 5″n1/2 （n 为测站数）。平均边长 80m，导线全长闭合差小于 1/10000，导线边长应大致相等，相邻边长之比一般不超过 1∶3。边长单程测距一测回，照准一次读数三次，读数较差小于 3mm。

　 4.1.2 高程控制 4.1.2.1 高程控制点的布设可利用平面控制点的埋石作为高程控制点，也可单独控制，如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。

　4.1.2.2精密水准点的复测：采用DSO.7等级水准仪对所交精密水准点进行复测，观测方法如下：

　往测

　奇数站上为：后-前-前-后

　 偶数站上为：前-后-后-前 返测

　奇数站上为：前-后-后-前

　 偶数站上为：后-前-前-后 有往测转返测时两根标尺必须互换位置。

　观测精度符合偶然中误差±2mm，全中误差±4mm，往返较差闭合差±8L1/2（L 为往返测路线段长，以千米计）。

　两次观测高差超限时应重测。将重测成果与原测成果比较，其较差均不得超过限值时，取三次成果的平均值。

　4.1.2.3 将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。

　4.1.2.4 附合水准路线测量：用 S3 水准仪对所布设的高程控制点进行测量往返各测一次，每站观测顺序为“后-前-前-后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差小于±12L1/2

　（L 为路线长，以千米计）时，取其平均值作为最后的高程控制点的成果。

　4.1.3 线路控制

　 4.1.3.1 道路高程控制 4.1.3.1.1 采用高程控制点直接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点布成附合形式，用 DS3 水准仪往返观测各一次，往返较差不得大于 8L1/2 mm（L 为路线长，以千米计）。精度合格后，作为线路高程控制点。

　4.1.3.1.2 路床施工时，用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每10m 设置一对，路层结构施工时，以高程控制木桩为依据。竖曲线段进行高程桩加密。高程控制木桩定时复测。

　4.1.3.2 道路中线控制 4.1.3.2.1 认真学习图纸，充分了解设计意图，细致计算定线数数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，实行签名制，所有内业计算资料必须妥善保存。

　4.1.3.2.2 道路中线控制点，一般从平面控制点直接放样，如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时用双极座串测，所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，如果取中数，距离在同一点上观测四次取平均数。

　4.1.3.2.3 道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不应大于100mm。中线控制点采用极座标法放样。线路中线控制点测设完毕后，将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用 II 级全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与 360°较差应小于 5″，边长往返观测各两测回。往返两测回平均植较差应小于 5mm，在不具备通视地段，可按上述办法分段测设，但在恢复通视后，需按上述操作过程将分段线路联测，以确保全线中线的正确性。线路中线联测完毕后应对中线控制点采用严密平差，

　 各相邻点间纵横向中点差应满足下列要求：

　a. 直线：纵向为±10mm；横向为±5mm b. 曲线：纵向为±5mm；曲线段小于 60m 时横向为±3mm，大于 60m 时横向为±5mm； 平差后，对线路中线控制点进行规划改正，完成后对线路中线控制点进行检测，直接段转折角与 180°较差小于 6″，曲线段的折角与设计较差小于 8″，当线路中线点间距小于 60m 时，其较差小于 5×100/短边长。也可采取在直线两端精密测设中线控制点，用上述办法校测后，在两控制点间加密中线控制点，以确保直线段全线直顺、准确，减少逐点调整之繁琐，提高控制精度。上述工作完毕后，埋设固定标志，在铁板上作永久标志。

　4.2 雨污水工程 4.2.1 本工程由于雨水管线和污水管线相距为 3.0 米左右，故采取同槽施工。

　4.2.2 沟槽施工 4.2.2.1 沟槽开挖前工作 4.2.2.1.1 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物情况，以便开槽时采取妥善加固保护措施，配合发包方尽快完成地上地下障碍物拆改工作。

　4.2.2.1.2 根据现况地下管线调查表，开槽前对地下管缆进行坑探，并设标志牌，标明桩号、管线名称、直径、埋深。

　4.2.2.2 现况管缆吊架加固措施 4.2.2.2.1 土方开挖前，对现况地下管线逐条进行坑探，并与各主管部门及相关单位召开现场配合会，核对现况地下管线位置和高程，并绘制详细的地下管线

　 分布图，并在现况管线位置设立标志牌，标明桩号、管线名称、直径、埋深。

　4.2.2.2.2 根据地下管线调查资料与新建各种管线进行配图，以便明确新旧管线位置及高程是否有冲突，如有问题及早向设计、监理反映，以便及早解决。在各种管线开槽施工中，位于肥槽内现况管缆需采取吊架保护措施，并保证其正常安全运行。

　4.2.2.3 沟槽开挖 4.2.2.3.1 土方开挖前采用机械开挖，槽底预留 20cm 由人工清槽底。严禁超挖，以防地基被扰动。开挖顺序先深后浅，以利排水。对于有地下障碍物（现况管线）的地段由人工开挖，严禁破坏。槽边 1m 范围严禁堆土堆物。

　4.2.2.3.2 开槽土方凡适宜回填暂存于施工现场指定的堆土场，用于沟槽及路基回填，制定合理土方调配计划，并按其执行，减少土方外运及现场土方调运，降低造价。

　4.2.2.4 管线开槽断面 4.2.2.4.1槽深h﹤3m时,槽帮坡度I为1∶0.33;槽深h≥3.0m,槽帮坡度I为1∶0.5。

　4.2.2.4.2 开槽见底后要及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。

　4.2.2.4.3 如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位联系，共同研究基底处理措施，以洽商形式解决。

　4.2.3 平基砼浇筑

　 4.2.3.1 本工程混凝土采用商砼。罐车运至现场先拌和一遍，防止混凝土离

　 析，且由于冬季施工原因在混凝土中加入速凝剂和防冻剂。

　4.2.3.2 按设计及有关规范进行管道基础的铺设。砼表面平整直顺，砼密实,不得有空洞,与管道结合牢固。模板高程及尺寸正确，支撑牢固，防止跑模。混凝土拌合前，做好砼的试验配合比，依据现场材料含水量等指标调整生产配合比。砼下槽需设置专用流槽，禁止直接倾倒。

　4.2.3.3 灌注平基混凝土时，一般是混凝土覆盖高出平基面 2～4 ㎝，填筑混凝土的塌落度采用 2～4 ㎝。

　4.2.3.4 完工后采用加厚岩被养生。

　4.2.4 铺管、接口 4.2.4.1 下管由经过培训的工人担任指挥。下管时槽内工作人员避开下管位置。下管前将槽底清理干净，槽底高程及沟槽宽度符合质量标准。下管时，管子不得与槽壁支撑及槽下的管道碰撞，槽内运管不得损坏基础。下管前，对管子的规格和质量进行检验，合格后方可使用。下管所用的工具、机械、设备，使用前进行检查，符合技术、安全要求方可使用；发现不正常情况，及时纠正处理。下管前清扫管内、外壁。对于管道的中心控制,采用边线法,边线的高度与管子中心高度一致，其位置距管外皮 10 毫米。

　4.2.4.2 在平基上稳管时，管子稳好后，用预制的楔块等将管两侧卡牢，固定；稳管后及时灌筑砼管座。

　4.2.4.3 接口 接口用水泥砂浆配合比采用水泥：砂子质量比为 1:2.5,水灰比不大于 0.5。抹带在灌筑砼管座后随即进行，使抹带和管座结合成一体。钢丝网选用无锈、

　 无油垢、符合设计要求的钢丝网，按设计规定的长度预先裁截。抹带部分管口刷去浆皮，在灌筑管座时，将钢丝网按规定设计位置及尺寸插入混凝土管座内，并加适量抹带砂浆捣固密实。水泥砂浆接口采用覆盖、湿养，适时洒水。抹带接口表面光洁密实，厚度均匀，不得有间断和裂缝、空鼓。

　4.2.5 检查井砌筑 4.2.5.1 砌筑砖采用非粘土烧结普通砖，砌筑前将砖用水浸透，不得有干心现象。

　4.2.5.2 砌筑开始前，须对欲砌的井室放出基线，撂底摆缝确定砌法，将砌筑面清扫、冲刷干净。

　4.2.5.3 砌筑所用砂浆要随砌砖随由搅拌机拌制后运到现场，放置于铁盘上。

　4.2.5.4 砌砖时上下错缝，内外搭接，采用一顺一丁砌法，水平砖缝及竖向砖缝宽度控制在 8～12 ㎜之间。

　4.2.5.5 砌筑清水墙时选用边角整齐，颜色均匀，规格一致的砖，增加美观。

　4.2.5.6 井室砌筑时，对接入的混凝土支管随砌随安，且管口伸入井内 30 ㎜，井室内的踏步在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补安。圆井砌筑时，收口处尺寸严格控制，每层收口量认真核测。

　4.2.5.7 井室砌完后，及时安装井圈井盖。安装时砖面用水冲刷干净，并铺砂浆，按设计高程找平。在路面及步道上的井盖面与路面平齐；在绿化带内，井盖宜高出路缘石面 20-30 ㎝。

　4.2.5.8 砖墙勾缝前，检查砌体灰缝中搂缝深度符合要求，如有瞎缝予以凿开，并将墙面上粘结的砂浆、泥土及杂物等清除干净后，洒水湿润墙面。

　4.2.5.9 勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处平整，凹缝

　 一般比墙面凹进 3～4 ㎜。

　4.2.5.10 完成一段及时将墙面清扫干净，灰缝没有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。

　4.2.6 管道闭水试验（用于污水管道检验）

　4.2.6.1 原则从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段充水，倒段试验可节约用水。

　4.2.6.2 本工程采用带井闭水试验，按照市政排水管道闭水规范要求对管线进行闭水试验。管道两端堵用砖砌筑，经 3~4d 养护达到一定强度后，向闭水段的检查井内注水。闭水试验的水位需达到试验段上游管内顶以上 2 米，如井高不足 2米，将水灌至接近上游井口高度。注水过程同时检查管堵、管道、井身渗水程度。浸泡管和井 1~2d 后进行闭水试验。

　4.2.6.3 将水灌至规定水位，开始记录，对渗水量的测定时间为 30 分钟。

　4.2.6.4 闭水试验渗水量的计算：

　渗水量试验时间 30 分钟，每公里管道每昼夜渗水量为：

　Q=48q×1000/L 式中 Q—每公里管道每天的渗水量（m3 /km.d）

　q—闭水管道 30 分钟的渗水量（m3 ）

　L—闭水管段长度（m）

　当 Q≤允许渗水量时，试验为合格。

　4.2.6 回填土 4.2.6.1 在管道安装与铺设完毕后，对管线结构的质量检查验收后尽快回填。

　4.2.6.2 回填土前，将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填土时，不得回填

　 积泥、有机物。回填土中不含有石块、砖头、冻土块及其他杂硬物体。

　4.2.6.3 回填土过程中，注意分层回填，注意检验密实度。

　4.6.6.4 沟槽回填，从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移。

　4.2.6.5 回填土时从管底基础至管顶以上 0.7m 范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。

　4.2.6.6 回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度宜为 0.15-0.20m，管顶以下宜用粗砂回填，管顶以上 0.5m 范围内，宜回填砂土或接近最佳含水量的素土。

　4.2.6.7 管顶 0.7m 以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，也可以使用碾压机械。

　4.2.6.8 回填土质量须达到设计规定的密实度。

　4.3 道路施工 4.3.1 施工准备

　 施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘察，以了解情况，核对图纸，做到设计文件和施工情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现场地面高程的复测。

　4.3.2 基础土方施工 4.3.2.1 调查与试验

　 4.3.2.1.1 道路施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。

　4.3.2.1.2 对图纸所示的挖方取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：

　a. 液限、塑限、塑性指数、天然稠度。

　b. 颗粒大小分析试验。

　c. 含水量试验。

　d. 密度试验。

　e. 相对密度试验。

　f. 土的击实试验。

　g. 土的承载比试验（CBR 值）

　h. 有机质含量及易溶盐含量试验。

　4.3.2.1.2 将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查情况与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

　4.3.2.2 非适用材料的挖除 4.3.2.2.1 非适用材料是指原地面 30cm 以下的不能作为填筑基础的材料，包括淤泥、垃圾、有机质残渣，不明的需挖除的地下构筑物、地下洞穴等。原道路中的水泥混凝土、沥青混凝土采用进口 1845C 破碎机进行破除。

　4.3.2.2.2 基础范围内非适用材料，其断面或范围、深度应实地测量，并得到监理工程师的书面同意。

　4.3.2.2.3 挖除后的坑洞，经监理工程师现场确认，用适合的材料回填至地面标

　 高，并进行碾压，使其密度达到设计要求。局部地段地基土壤含水量大，路基碾压有困难时，可用 9%生石灰处理后再碾压。

　4.3.2.3 基础挖方施工 4.3.2.3.1 在开挖工作开始前，首先做好临时排水措施。并清除表土至指定地点。开挖时，用挖掘机配合自卸车作业。同时，用人工修整土基础，并保证 5-20cm预留厚度，严格控制堑顶线及路槽底部标高。在基础开挖过程中，随时对临时排水设施进行清理、养护，并根据需要随时加深，增加临时排水措施，以确保开挖面不积水。当土质与设计不符且影响至工程时，立即报请监理工程师按有关规定处理。

　4.3.2.3.2 土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量有多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。

　4.3.2.3.3 图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。

　4.3.2.3.4 当开挖至路床基础槽底面时，即土路床顶面，要将土方断面挖松 30cm再进行碾压直至达到规范要求。

　4.3.2.4 基础填方施工 4.3.2.4.1 在路床土基础填筑前，填方材料按每 5000m3 或在土质变化时取样，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。

　4.3.2.4.2 在开始填筑前根据监理工程师确定的每层的压实厚度，确定计划填筑层数，并以此控制填筑。同时，计算出本层的填筑宽度，精确放出中桩及边桩，

　 挂线控制虚铺厚度。

　4.3.2.4.3 土方填筑的施工程序 4.3.2.4.3.1 按规定厚度及计算出的宽度将土虚铺于路上； 4.3.2.4.3.2 用 PY180A 平地机将土刮平； 4.3.2.4.3.3 用 8t 轻型压路机稳压一遍； 4.3.2.4.3.4 用平地机将土精确刮平，并形成合适的路拱，以利排水。

　4.3.2.4.3.5 用重型压路机反复碾压，直到达到规定压实度； 4.3.2.4.3.6 自检合格后报监理工程师签证后进行第二层施工。

　4.3.2.4.3.7 填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的压实度和所使用的压实机具的性质而定，一般应进行现场碾压试验确定。

　4.3.2.4.3.8 填方时，应作到水平分层运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每 100～500 ㎡内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。

　4.3.2.4.3.9 填方采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。

　4.3.2.4.3.10 地面自然横坡或纵坡陡于 1∶5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于 1m，台阶顶做成 2%～4%的内倾斜坡。

　4.3.2.4.3.11 为保证填土压实的均匀性及密实度和避免碾子陷住，在重型碾压机械碾压之前，宜先用轻型的压实机械（如拖拉机、推土机）低速行驶碾压 4～

　 5 遍，使表面平实。

　4.3.2.4.3.12 施工时发现基础局部有软弹的现象时，立即进行处理，将软弹部分全部挖除后，再用相同材料回填压实。

　4.3.2.5 路床土基础整修 4.3.2.5.1 路床土基础整修在土基础工程完毕，按设计图纸要求检查土基础的中线位置、宽度、纵坡、横坡相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方可动工。

　4.3.2.5.2 土路床用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。

　4.3.2.5.3 土路床表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填夯实。

　4.3.2.5.4 如发现局部路基出现翻浆、反弹及回填材料不符合规范标准，及时进行换填。

　4.3.3 灰土处理基础 4.3.3.1 道路基础采用 9%石灰土处理 4.3.3.2 由测量人员先期对道路基础的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，确保实测高程与设计高程相符。

　4.3.3.3 施工工序 4.3.3.4 石灰土拌和采用人工拌和，在挖方地段留一部分土堆放在沿线，在填方地段在取土点堆放土，所用土须事先打碎，拌土前过筛（20 ㎜方孔）。

　4.3.3.5 将以备好的土和石灰按配合比要求，分层均匀的交叠堆放在土基础上，保持适度的含水量，翻拌后过筛至颜色一致为止。

　 4.3.3.6 摊铺时掌握虚铺厚度，及时了解天气情况，雨天严禁摊铺。

　4.3.3.7 石灰土摊铺 50m 时进行碾压，碾压须在石灰土接近最佳含水量时进行，试碾后立即进行高程复测。

　4.3.3.8 碾压采用 12-15 吨震动碾分层压实，密实度达到 95%以上。碾压至表面坚实平整无波浪等现象，即告成活。

　4.3.3.9 石灰土的找平须在碾压 1～2 遍后进行，检查表面平整度与高程，找补时将石灰土翻松 10 ㎝，用配合比相同的石灰土找补后碾压，严禁贴补薄层。

　4.3.4 道路基层施工 4.3.4.1 施工准备 由测量人员先期对道路石灰土垫层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，确保实测高程与设计高程相符。

　石灰粉煤灰稳定砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可使用，石灰粉煤灰砂砾基层采用平地机摊铺。

　4.3.4.2 集中拌和混合料及摊铺 4.3.4.2.1 石灰粉煤灰稳定沙砾基层的最低施工温度应在 5℃以上。雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。

　4.3.4.2.2 石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度 150mm，超过 200mm 时，应分层铺筑。

　4.3.4.2.3 基层须用集中厂拌法拌制混合料，基层可用平地机摊铺。

　4.3.4.2.4 必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。

　4.3.4.2.5 运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过

　 时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

　4.3.4.2.6 摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量 1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

　4.3.4.2.7 拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料及时摊铺，现场存放时间不得超过 24 小时； 4.3.4.2.8 道路石灰土垫层表面摊铺前应洒水湿润。

　4.3.4.3 压实 4.3.4.3.1 经摊铺及整形的混合料应立即压实，并在当日内完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。

　4.3.4.3.2 一个路段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。

　4.3.4.3.3 两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留 5～8m，不进行碾压。后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。

　4.3.4.3.4 未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。

　4.3.4.3.5 严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。

　4.3.4.4 养生 石灰粉煤灰稳定砂砾混合料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于 7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在 30km/h 以下，但应禁止重型车辆

　 通过。

　4.3.5 透层油施工 透层油可增进基层与沥青面层的粘结力，封闭基层表面空隙，减少水分下渗并可起到对基层进行封闭养护的作用。

　4.3.5.1 石灰粉煤灰砂砾基层施工验收完毕后进行浇洒透层油施工，基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量水，达到轻微湿润，待表面干燥即可浇洒透层油。

　4.3.5.2 在气温低于 15 ℃或即将降雨时不应施工。

　4.3.5.3 按设计沥青用量浇洒均匀，发现遗漏地点，应用人洒。

　4.3.5.4 基层浇洒透层油沥青后，禁止车辆及行人通行。

　4.3.5.5 再铺筑沥青面层前，某局部地方上有多余的沥青为渗入基层时，应予以清除。

　4.3.5.6 若须解决开放施工车辆时，可以铺筑临时面层，透层油量增至 1.3kg/m2 ，在其上洒布适量石屑或粗砂。

　4.3.6 沥青混凝土面层施工 4.3.6.1 准备工作 沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理工程师审批。施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。

　由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场认真清扫，配合空压机将

　 浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前 1—2 天，采用沥青洒油车喷洒透层油或粘层油，喷洒要一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁其他车辆通行。

　4.3.6.2 沥青混合料的质量控制 沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范要求的试验，确保混合料的质量满足设计要求。沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车到作业现场由专人疏导调度。

　4.3.6.3 沥青混凝土上摊铺施工 4.3.6.3.1 工艺流程：缘石、平石、基层验收合格→喷洒透层油、撒布嵌缝料→测设高程基准点→混合料到场→检查油温→摊铺→检查油温→初压→检查油温→筛补→接茬处理→复压→检查油温→终压→养护。

　4.3.6.3.2 底面层摊铺采用一台 ABG-423 摊铺机摊铺；面层摊铺，采用一台ABG-423 摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴置于高程基准线上，高程基准线采用铝合金导轨控制高程。

　4.3.6.3.3 摊铺机开始工作前，运行板提前预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在 2~3m/min。

　4.3.6.3.4 摊铺机开始工作后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系

　 数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在 140℃左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。

　4.3.6.3.5 开始摊铺时，摊铺机前不得少于 10 辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺，为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。

　4.3.6.3.6 运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。

　4.3.6.3.7 摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。

　4.3.6.3.8 料车卸料后，不得随便将剩料遗洒在未摊铺的作业面上。现场设装载机清理遗料。

　4.3.6.3.9 道路路口转弯等处摊铺机不易操作的地方，拟采用人工摊铺。首先测设高程网，采用方格网法，操作人员依据高程网，采用 1.25 的摊铺系数，用 3米直尺控制平整度，找平后上碾碾压。

　4.3.6.4 碾压 碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。

　4.3.6.4.1 初压：

　油温控制在 110℃~130℃左右，用一台 15t 振动碾静压 1~2 遍，速度控制在2km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠 1/3~1/2 轮宽。

　4.3.6.4.1 复压：

　 油温控制在 100℃~80℃之间，用 1 台 15t 振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在 3km/h，以插黄旗为界限。当油温降至 80℃~90℃时，以一台 25t 轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。

　4.3.6.4.2 终压：

　终压紧接在复压后进行，用一台 15t 振动碾静压 2~4 遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于 80℃，以插绿旗为界限。

　4.3.6.4.3 在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均匀等缺陷，及时发现，立即处理，保证在油温冷却之前，消灭一切缺陷。

　4.3.6.4.3.1 质量员同时控制油温，为碾压作业长度提供准确的依据。

　4.3.6.4.3.2 碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。

　4.3.6.4.3.3 碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵，注意少喷、勤喷，当钢轮受热温度升高，不在沾轮时，应关闭喷洒。

　4.3.6.4.3.4 严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。

　4.3.6.4.3.5 路口边缘、检查井周围，机械不易碾压的地方由人工夯实。

　4.3.6.5 接缝的施工 横缝：相邻两幅及上下的横向接缝均错位 1m 以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热 5 分钟后再进行摊铺作业。

　 4.3.6.5.1 横缝做法； 4.3.6.5.1.1 预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后，在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。

　4.3.6.5.1.2 从接缝处起继续摊铺混合料前，用 3 米直尺检查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。摊铺时仔细调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用 3 米直尺检查平整度，如有不符合要求之处，趁混合料尚未冷却时立即处理。

　4.3.6.5.1.3 横缝的碾压方法是：先用双轮碾横向碾压。...

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