高速路收费站征费能手经验交流发言稿【原创】

　 各位领导、各位同事：

　大家好！

　首先衷心感谢两年来始终关怀我的领导和无私帮助我的同事们！

　同时十分感激大家给我今天发言的机会，能让我将工作中的点点心得与大家分享，对于我来说，我会更加珍惜今天的这次交流机会，好让我在总结过去一年工作的同时，能够再向在座的各位前辈们学习到更多的东西，找出自己工作中存在的差距。

　 下面就我在去年工作中的一些心得体会向各位同事们作以总结：

　一、文明服务

　相互理解沟通为服务之本 收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。

　比如去年…… （请举出一个实际例子，说明通过自己的文明服务而感动了那个蛮不讲理的司机，使他顺利交费的过程）

　由此可见：

　当工作中遇到这些不讲道理、出口不逊司机，我们必须学会忍耐，学会充分利用“微笑”这一有力武器，用善意的微笑去化解，用礼貌的语言去解释。来有迎声、问有回声、走有送声，坚持使用文明用语，尊重每一位过往驾乘人员，热心为驾乘人员排忧解难，使他们能够理解我们的工作，直至配合我们的工作，顺利交费。让“微笑在红亭，

　 满意在高速”宗旨在我们收费窗口真正得以体现，这既提升我们服务品位的同时，又提高我们的工作效益。

　二、勤学苦练

　熟练操作规范为效率之本 熟练的操作规程是提高工作效率的先决条件。

　随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下要想努力提高工作效率，就必须做到：每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿……真正做到沉着冷静、仔细认真。

　比如去年…… （请举例说明车辆多时，自己是如何井井有条的工作，既没有漏收，还以最快的速度完成收费任务的）

　所谓“欲速则不达”，只有有条不紊的熟练操作规程，才能有效的降低错误率，才能有效的节省时间，有力的保障工作效率。

　三、增收堵漏

　 确保全额收费为工作之本 在实际工作中，一些过往车辆的司机为了个人私利，他们往往是费尽心机：如“大吨小标”、“证件作假”、降低车型，其目的都是为了少交通行费。

　为了打击这种造假行为，切实做到应征不漏，面对这种情况，我的处理方法是这样的：

　当遇到假证，车型明显偏小时，首先要向司机和车主提出质疑，进行盘问，发现破绽后，提醒司机，使用假行驶证是违法行为，要承担法律责任，在司机无言以对时，按真实的车型收取通行费，并按规

　 定补交通行费。具体方法为“四看”：看行驶证底纹和马车图案；看纸张；看字体；看印章。

　另外，对一些有疑点的车辆，检查中光看行驶证是不够的，还需要查看其它证件，如车辆附加税证，保险卡等，最好查看车上的出厂钢牌核对其与行驶证的差异，这样把握较大些。

　比如去年…… （举例说明自己如何发现假证的，并最后要求司机按真实车型交费的）

　另外，在收费过程中，凭借职业的敏感，我们经常会发现一些驾驶员出示行驶证上的吨位与实际装载货物吨位不符。这时候就有必要提醒其出示养路费。

　比如去年 7 月 6 日我上晚班，发现一辆交费车辆的行驶证没有问题，其行驶证上登记吨位数为 6 吨（三类车），但此车是四轴的，我觉得有疑点，就请司机出示养路费，却发现其所缴养路费已上升到25 吨，经耐心解释后，驾驶员最终出示新证，并按标准交纳了通行费。

　以上几点是我在去年工作中的一些小小心得，说实话，这并不是什么经验之谈，因为这些广为人知工作经验早被我们业内同事们所总结，而我，只是一个普通的执行者而已。

　这次我有幸地获得公司“征费能手”的光荣称号，我内心除了无比感激领导和同事们对我的厚爱，更多的是惭愧和不安。其实我所做的只是一个普通的收费人员应该做的，在座的同事在工作和生活中有

　 许多值得我学习和敬佩的人，与其相比，我还具有很大的差距；我感谢大家对我的表扬和鼓励，我会以此作为我以后的工作和生活的动力，并不断在工作实践中努力提高自己，鞭策自己，为早日成为一名合格的收费员和名副其实的“征费能手”而努力！

　谢谢大家！

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