引水隧洞隧道施工组织设计方案(终稿)
XXXX 专项施工方案/施工组织设计
工程形象照片
施工单位名字
编制:
审核:
批准:
XXXX 项目经理部 二零 XX 年 XX 月 XX 日
施工组织设计/施工方案报审表
表号:A 2
编号:
工程名称
合同编号
致 XXXXX 监理部
兹提交:
1. 单项工程施工组织设计 2. 单位工程施工组织设计 3. 分部分项工程划分方案 4.
分项工程施工方案 5.
特殊工程专项施工方案 6.
技术核定 7.XXXXX 施工方案
附:技术、工艺方案说明和图表共
11
页。
本次上报内容已经项目经理部技术负责人审查批准,请予以审核。
施工单位(章):
项目经理:
日期:
监理单位审核意见:
同意此施工组织设计/施工方案。
不同意此施工组织设计/施工方案。
按以下之意见修改后再报:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
监理工程师:
日期:
附录:施工组织设计/方案内部会审表 项目名称:
会审单编号:
施工组织设计/方案名称
编制单位
编制人员
会审部门 会审情况记录 会审人员签名 质安经理(质安负责人)
项目副经理(施工负责人)
项目总工(技术负责人)
项目经理
引水隧洞隧道施工组织设计(例)
1 3.1 编制依据
3.1.1 招标单位提供的四川南桠河冶勒水电站引水隧洞工程招标文件及补充文件(第 01 号);
3.1.2 招标单位组织的现场考察所得资料;
3.1.3 国家有关行业标准及水利部现行标准及规范;
3.1.4 我单位施工类似工程的相关经验;
3.2 工程概况
3.2.1 设计概况
冶勒水电站位于四川省西部的冕宁县和石棉县境内,为南桠河的龙头水库暨引水式发电站。电站枢纽由沥青砼心墙堆石坝、左岸泄洪洞、左岸放空(兼导流)隧洞、引水隧洞、双室式调压井、压力管道、地下厂房等建筑物组成,总装机容量 240MW。大坝位于冕宁县冶勒乡,厂房在石棉县栗子坪乡南桠村,距坝址约 11Km。
一、标段范围
本标段工程起于(引)0+000,止于(引)6+300。
(一)进水口为竖井式,位于坝轴线上游左岸 480m 的岸坡处,上设固定式拦污闸。
(二)闸门竖井位于进水口下游 161.00m,井深 64.5m,设 4×4m(宽×高)的平板工作闸门、检修闸门和井顶固定式启闭机。
(三)本标段引水隧洞长 6300m(隧洞总长 7118.755m),洞身净空采用 4.6×4.6m 马蹄形断面,过水断面 18.89m 2 。主洞与支洞交叉段及 IV、V 类围岩段采用钢筋混凝土衬砌,断层带地段采用钢板衬护,其余洞段边墙与拱顶采用锚喷混凝土,底板为现浇混凝土。隧洞埋深一
般为 240~370m,洞线在平面上设二个转折点,并设二个施工支洞。
(四)主要工程项目包括:
1、进水口、闸门竖井、引水隧洞(0+000~6+300)工程的土石方明挖、石方洞挖开挖、喷混凝土、混凝土浇筑、钢筋制安、钢衬安装和接确灌浆、各类围岩的固结和回填灌浆及Ⅰ#施工支洞封堵等项目的施工;
2、引水隧洞局部地段的钢板衬护安装及波纹管位移补偿器的安装;
3、标段内观测设备的检验、安装、调试与施工期的观测;
4、Ⅱ#施工支洞为永久进人门的土建及金属结构安装工程;
5、标段内的闸门、起闭机、拦污栅等金属结构设备的运输、保管、安装、埋设及调试;
6、Ⅰ#、Ⅱ#施工支洞及其它临时设施的施工;
二、主要工程数量如下表:
主 要 工 程 数 量 表
序号
工
程
项
目
单 位
数
量
备
注
一
临时设施
1
Ⅰ#施工支洞
延米
600m
2
Ⅱ#施工支洞
延米
420m
二
引水隧洞工程
延米
6300
1
明挖覆盖层/石方
m 3 / m 3
111210/90480
2
洞挖覆盖层/石方
m 3 / m 3
2190/141160
3
井挖石方
m 3
5989
4
竖井 C20 混凝土
m 3
3369
5
C20 隧洞衬砌混凝土
m 3
18710
6
C20 隧洞喷锚段底板混凝土
m 3
2760
7
C20 支洞封堵混凝土
m 3
2183
8
C20 喷射混凝土
m 3
5876
9
钢筋制安
T
1946
10
锚杆(Φ=22mm,L=3m)
根
22590
11
锚杆(Φ=25mm,L=4m)
根
170
12
回填灌浆
m 2
15060
13
固结灌浆
M
17990
三
钢衬安装
T
544
四
金属结构设备安装工程
1
进水口工作闸门(175t/套)
套
1
2
进水口检修闸门(65t/套)
套
1
3
进水口拦污栅(19.5t/套)
套
3
4
进水口工作门启闭机(2500KN)
套
1
5
进水口检修门启闭机(400KN)
套
1
三、交通运输
(一)冶勒水电站大坝坝址距成昆铁路乌斯河车站为 147km,距泸沽车站 123Km。
(二)大坝距栗子坪乡国道 108 线约 7km,栗子坪下行至泸沽约 105km,西昌 158km,上行至石棉 36km,雅安 242km,成都 389km。国道 108 线基本为三级公路,部分为四级和等外级公路。
(三)由栗子坪桥上行侧起,沿楠桠河左岸,经电站厂房至坝址,为泥结碎石三级公路。场区内交通较为方便。
3.2.2 工程地质及水文情况
一、工程地质
引水隧洞布置在南桠河左岸,沿线山体雄厚,地形陡峻,海拔高度在 3000~3700m,三岔河冰川“U”型呈北北西向深切其间。区内岩石以晋宁期石英闪长岩为主,并有少量细晶花岗岩脉及辉绿岩脉穿插,其中以三岔河 F 3 断层(安宁河两支断层)为界,两侧为灰绿色致密块状石英闪长岩,东侧为混染状石英闪长岩,具混合岩体特征,岩性单一,岩石致密坚硬。工程场地地震基本烈度为Ⅷ度。
分段地质描述如下表:
引水隧洞分段地质情况表
进水口~三岔河段
三岔河段
三岔河~f1 段
0+000~+161
0+161~1+890
1+890~3+740
3+740~6+300
长度(m)
161
1729
1850
2560
埋深(m)
260~425
570~900
围岩类别
IV~V
IV、II(主)
III(主)、IV、V
Ⅲ(主)、Ⅳ、Ⅴ、Ⅱ
地 质 条 件
1、坡积块碎石层,结构松散;
2、第四岩组弱胶结卵砾石层;
3、晋宁期石英闪长岩;
1、致密坚硬石英闪长岩,偶有辉绿岩脉穿插;
2、晋宁期石英闪长岩;
3、为现块状结构。
1、三岔河冰川“U”型谷,上覆冰(水)块碎石土厚 74m;
2、基岩由石英闪长岩组成,节理裂隙较发育,岩体较破碎;
1、混染状石英闪长岩组成,伴有少量细晶花岗岩脉及辉绿岩穿插,岩石新鲜较完整;
2、岩体呈块状~整体状结构;
主 要 裂 隙
① N15 ~20°W/NE∠40 ~50°
② N40 ~60°W/SW∠50 ~70°
③ N30 ~50°E/NW∠70 ~80°
④ N50 ~70°E/SE∠35 ~50°
① N10 ~20°W/NE∠45 ~55°
② N35 ~50°E/NW∠70 ~80°
裂隙间距≥1m
① N10 ~20°W/NE∠70 ~85°
② N35 ~50°E/NW∠73 ~85°
③ N50 ~70°W/NE∠40 ~45°
④ N50 ~60°W/SW∠35 ~45°
裂隙间距一般 0。4~0.8m
① N30 ~40°W/NE∠60 ~75°
② N50 ~60°E/NW∠65 ~75°
裂隙间距≥1m
不良地质情况
小断层破碎带宽0.2~0.4m,岩石弱风化,呈碎裂结构,地下水以滴状渗出为主。
F 3 断 层 北 段 在2+740~+840附近通过,主破碎带宽约 50~80m,并形成控水构造,岩体破碎,地下水较丰富。
隧洞埋深大,岩体完整,自重应力和构造应力均较高,局部岩爆。f 1 、f 5断层,主断层带及影响带。
二、水文地质
南桠河是大渡河的一级支流,干流自西南向东北流,于石棉县城注入大渡河,流域属高原温带川西山地湿润气候区。冶勒地区(1986~1993)多年平均气温 6.5℃,极端最高气温 27.5℃,极端最低气温-20℃,全年无夏季,冬季长达 6~7 个月,平均年降水量 1872.8mm,年降水天数230天,5~10月为雨季,平均相对湿度86%,最大风速20m/s,平均水温6.2℃,坝址处多年平均流量 14.2m 3 /s,年最大流量发生在 6~9 月(汛期),1~3 月为枯水期。
3.3 工程重点及难点
3.3.1 工程重点
前期施工中重点是Ⅰ#、Ⅱ#施工支洞开挖及进水口覆盖层明挖,此项工作直接影响正洞施工进度;中期施工中的重点是引水隧洞主洞的掘进和衬砌;后期施工重点是如何确保金属结构设备的安全运输和正确安装。
3.3.2 工程难点
一、Ⅰ#支洞口至Ⅱ#支洞口洞长 5.8km,平均独头通风距离长 2.9km,施工中通风及出碴问题是本项目的一大难点;
二、0+000~0+090 段覆盖层段为卵砾石层,围岩稳性极差,顺利通过该覆盖层是本项目的一大难点。
三、引水隧洞约在引 2+740~2+840 处穿越 F3 断层,安全通过断层带的施工是本项目的又一大难点。
四、钢板衬砌段的钢管安装技术难度大。
3.4 施工平面布置图
3.4.1 施工总平面布置图
3.4.2 洞口车场及洞内轨道布置图
3.4.3 洞内水、电线管线布置图
3.4.4 洞内通风布置图
3.4.5 临时工程数量表
临时工程数量表
编
号
项
目
单 位
进口及
1#支洞
2#
支洞
项目
经理部
合计
4101
施工交通
4101-1
公路
(1)
新建便道
Km
0.5
0.5
(2)
公路养护
Km/月
18
18
4101-2
轨道工程
(1)
新铺拆 24Kg 762mm 轨道
Km
10.765
10.765
(2)
新铺 9#道岔
付
61
61
(3)
浮放道岔
付
2
1
3
(4)
拆铺 762mm 轨道
Km
3
0.72
3.72
(5)
铺拆 1.8m 轨距轨道
Km
3
0.72
3.72
(6)
埋设 1.8m 轨距砼支墩钢管定位轨道
Km
0.3
0.2
0.5
4102
风、水、电、通讯
4102-1
高压风供水
(1)
20m 3 电动空压机安装基础砼
m 3 /台
50/5
40/4
90/9
(2)
循环水池 40T
座
2
1
3
(3)
φ100 高压风管安拆(洞内外)
Km
3.6
3.72
7.32
4102-2
供水
(1)
高山水池修建 250T
座
1
1
2
(2)
挡水坝
处
1
1
(3)
洞内外φ80 供水管
Km
4.7
4.62
9.32
(4)
抽水站
处
1
1
4102-3
供电
(1)
洞外 10KV 电线路安拆
Km
1.92
2.74
4.66
(2)
洞内 10KV 铠装电缆安拆
Km
3.10
2.9
7.0
(3)
洞内外 0.4KV 动力线路安拆
Km
3.9
3.87
7.77
(4)
洞内外变压器安拆
台
4
3
7
4102-4
通风
(1)
轴流式通风机安拆
a
2×55KW
台
1
2
3
b
1×28KW
台
1
1
c
1×55KW
台
1
2
3
(2)
通风管安拆
a
φ1000 通风管
Km
3.02
3.16
6.18
编
号
项
目
单 位
进口及
1#支洞
2#
支洞
项目
经理部
合计
b
φ600 软通风管
Km
0.7
1.4
2.1
4102-5
洞内排水
(1)
集水坑开挖及回填砼
m 3
37.5
125
162.5
(2)
φ100 抽水管安拆
Km
3.0
1.2
4.2
(3)
抽水机安拆(KW)
台
6
7
13
(4)
洞口污水处理池
座
2
1
3
4102-6
通讯
(1)
程控电话
台
10
(2)
对讲机
台
10
(3)
洞内外通讯电话
a
通讯线路安拆
对公里
7.32
b
皮包电话机
台
4
4
8
4103
砼拌合系统
套
1
1
2
4104
机械修配、加工场
4104-1
空压机房
m 2
200
100
300
4104-2
充电房
m 2
105
105
210
4104-3
修理间
m 2
40
40
80
4104-4
配电房
m 2
16
8
24
4104-5
车工间
m 2
35
35
70
4104-6
钳工间
m 2
30
30
60
4104-7
大修间
m 2
120
120
240
4104-8
钢筋加工棚
m 2
50
40
90
4105
各类砼库、料场
4105-1
水泥库
m 2
80
80
160
4105-2
火工品库及加工房
m 2
120
120
240
4105-3
油库
m 2
100
100
200
4105-4
材料库及配件库
m 2
60
60
120
4105-5
材料转运站
处
1
1
4105-6
工程试验室
处
1
1
4106
Ⅰ#Ⅱ#施工支洞开挖及临时支护
Km
0.6
0.42
1.02
4107
办公及生活用房
m 2
2500
2500
1000
6000
4108
场地平整及清理
4108-1
场地平整及清理
m 2
20000
4108-2
弃碴处理
(1)
干砌挡墙
m 3
1000
(2)
浆砌片石
m 3
500
4109
其它
4109-1
临建工程税
%
3.5 砼系统的布置及生产流程说明书
3.5.1 砼拌合站设置
本标段设砼拌合站 2 座,每个拌合站由两台 JDY750 型强制式拌合机,电子计量控制室,砂石料输送窗等组成,并配备 ZL50 装载机一台上料。第一拌合站设在引水隧洞进口端的场地R,负责Ⅰ#支洞和引水隧洞进口端的砼拌合任务,第二拌合站设在Ⅱ#支洞附近的场地 N 内,承担Ⅱ#支洞和引水隧洞本标段出口端的砼拌合任务。
3.5.2 施工用电、用水
一、施工用电
Ⅰ#支洞和引水隧洞进口端的施工用电由业主提供的坝区 35KV 变电站 10KV 施工电源接线点引入,架设 10KV 电力线接至Ⅰ#支洞洞口,经变压后供支洞施工用;并继续架设电力线接至引水隧洞进口端,为拌合站和引水隧洞施工提供电力。
Ⅱ#支洞和本标段出口端的施工用电从业主提供的厂区 35KV 变电站 10KV 施工电源接线点接入,架设近 3Km 的 10KV 电力线至Ⅱ#支洞洞口,以解决此工点的施工用电需要。
洞内采用 10KV 铠装电缆进洞。
为了预防临时停电,各工点配备内燃发电机备用。
二、施工用水
在引水隧洞进口端,南桠河岸边就近修建一座抽水站,并在引水隧洞进口端山坡上建一座250t 蓄水池,以解决进口端施工用水。同时,从此蓄水池沿地形走势架设水管至Ⅰ#支洞洞口,满足支洞的施工用水。
在Ⅱ#支洞洞口南面的山沟建一座拦水坝,截取地面径流,并沿山形架设水管将水引入建在Ⅱ#支洞洞口山坡上的 250t 蓄水池内,采用 φ100 钢管将蓄水池蓄水引至洞口,以解决Ⅱ#支洞及引水隧洞本标段出口端的施工用水。拦水坝的高程高于洞口蓄水池的高程。
3.5.3 砼原材料及外加剂、掺合料
一、砼原材料
(一)水泥
水泥由业主指定供应商。购买时,应有生产厂家本批产品的材质化验单,其各项技术性能指标必须符合现行的国家标准及有关行业标准的规定。选用的水泥标号不低于 425#,并与砼设计标号相适应。
运输过程中,不同品种、标号的水泥不得混杂,并且应防止水泥受潮。
在干燥地点建立水泥库,并做好排水沟、防潮层及通风措施。水泥到货后,马上标明品种、标号、出厂日期等分别堆放。水泥堆放距地面、边墙 30cm 以上,堆放高度不超过 15 袋。库存水泥量要能满足正常施工 5—7 天。
(二)砂石
砂石料从业主指定的砂石料场采购。由生产单位提供的产品合格证书各项试验指标应符合国家标准。
在运输过程中,尽量减少转运的次数。粒径大于 40mm 的粗骨料的净自由落差不宜大于3m,超过时设置缓降设备。
砂石堆放场有良好的排水设施。对不同粒径的砂石分别进行堆放,并设置隔离设施,以免混杂和混入泥土等杂质。砂石堆放时采用分层堆放,避免堆成斜坡或锥体,以防止大小颗粒产生离析。
(三)水
本标段的天然来水,均可用来拌制和养护砼。但在使用天然矿化水前,要对水质进行检测,对化学成分超过规范要求的水不使用。
(四)外加剂
为改善砼性能,提高砼质量,合理降低水泥用量,在砼中掺加适量外加剂。
外加剂由专门的生产单位负责供应。运到工地的外加剂无论是固体、液体或粘膏状态,均要有包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量,并附有产品鉴定合格证书。
在运输和存贮过程中,根据外加剂的性质采取相应措施避免污染、蒸发或损耗。
(五)掺合料
掺合料从专业生产单位购买。存贮时应注意防水,并避免污染。
3.5.4 砼质量控制
拌合站生产砼过程中,对砼质量进行全程控制,以保证砼质量完全满足相应规范要求。
一、原材料控制
原材料控制主要是利用试验手段对原材料进行质量检测,并使用检测结果符合相应质量标准的原材料。
(一)水泥的使用应根据本批拌合的砼的设计标号选择相应的标号,而且应提前做试验,测出其各项技术性能指标是否符合相关标准。另外,对贮存时间超过 3 个月的水泥也要进行检测。对检测不合标准者降低标号使用或不使用。
(二)砂石材料要在使用前对含泥量、含水率、有机杂质等进行检测。保证砂料泥质含量不超过 3%,硫化物、硫酸盐、云母等杂质含量不大于 1%,有机质含量颜色不深于标准色。同时,保证石材强度不低于60Mpa,针片状含量不大于10%,泥土粉尘不大于2%,对泥土粉尘含量超标的砂石应过筛、冲洗,达标后再使用。
(三)外加剂在使用前应经过试验,确定其性质、有效物含量、溶液配制方法和最佳掺量。并将其名称、来源、样品等资料和试验成果报告交监理工程师,经同意后才使用。溶液状外加剂必须用专门设施搅拌均匀再与砼进行拌合。
(四)掺合料
使用掺合料前,应对掺合料的颗粒细度等方面进行检测,对满足要求的掺合料进行试配,
确定实际掺量。并在拌合前将相关资料结果交监理工程师同意后才使用。
对各种原材料进行检测完毕后,根据所得检测结果进行配合比设计,确定砼配料单。砼拌和时,严格按照配料单计量。同时,坚持试验抽检,随时调整砼配料,以保证砼质量不因原材料的质量波动而降低。
二、机械控制
在拌合前,对砼拌和站进行全面检修,保证各个部分工作状态良好。电子计量保证配料误差不超过规范允许误差。拌和机必须按其铭牌规定转速运行,并保证足够的拌合时间,但也不应拌合过度。具体拌合时间根据试验确定并符合规范要求。同时,装载机上料也应及时、均匀。
三、生产控制
砼生产前,应对全体操作人员进行质量意识教育,竖立“质量就是生命”的观念。生产过程中,设置一名专业试验员进行全程旁站监督,并随时取样进行检验。
砂石上料 计
量 集
料 砼搅拌 砼运输 外加剂制备 计
量 水 水
泥
3.5.5 砼生产流程
3.6 施工支洞开挖、支护和封堵施工方法说明书及附图
3.6.1 施工方法说明及流程图(开挖、钻爆、通风出碴、支护、衬砌)
一、概况
为本标段引水隧洞施工设置施工支洞二个(即Ⅰ#、Ⅱ#支洞),Ⅰ#支洞长 600m,支洞断面 5.0m×5.0m 马蹄洞型,纵坡 3‰,与主洞交点的引水隧洞桩号为引 0+615.000,围岩以Ⅱ类为主,Ⅲ类次之,岩性由致密坚硬石英闪长岩组成,偶有辉绿岩脉穿插,次块状结构;Ⅱ#支洞长420m,支洞断面为 4.5m×4.0m 马蹄洞型,纵坡 3‰,与支洞交点的引水隧洞桩号为引 5+383.542,围岩以Ⅱ--Ⅲ类为主,围岩主要由混染状石英闪长岩组成,并拌有少量细晶花岗岩岩脉和辉绿岩穿插,岩石新鲜较完整,主要工程内容为土石方明挖,石方洞挖、锚喷砼,砼浇筑及封堵等。
主要工程数量表
序号
工
程
项
目
单位
数量
Ⅰ#支洞
Ⅱ#支洞
1
洞门
土石方
m 3
796
358
438
圬 工
m 3
109.5
59.8
49.7
锚 杆
根
1407
768
639
钢筋网
m 2
264
144
120
2
洞身
洞挖石方
m 3
22129
14244
7885
喷射砼
m 3
564.6
353
211.6
模注砼
m 3
276.5
148.3
128.2
锚杆
根
4820
3000
1820
钢筋网
m 2
4760
3281
1479
格栅钢拱架
榀
70
35
35
二、施工方法及附图
(一)洞口及洞挖施工
1、洞口施工
进洞前洞口土石方施工和洞口加固,随洞口场地一并施工。根据设计提供和现场实际考察,Ⅰ#、Ⅱ#支洞区域围岩以Ⅱ--Ⅲ类为,,局部呈块状结构.初拟场地土方用推土机自上而下直接推运,石方采用小炮松动爆破,机械开挖人工配合清刷边坡,土石方用于就近平整施工场地。在施工洞口土石方同时,作好洞口截水沟,边仰坡加固和防护,Ⅰ#、Ⅱ#支洞洞口处岩层部份较破碎,进洞前对边、仰坡采用锚杆(φ22mm、L=3.0m,间距1.5m按梅花形布置),钢筋网(φ10mm、间距 20cm×20cm)喷射砼(厚 10cm),对坡面进行加固和防护。
进洞前洞口加固:进洞前沿拱部开挖轮廓线外缘打设三排φ22mm 超前钢筋锚杆,间距1.0m×1.0m,梅花形布置,挂 φ6mm,20cm×20cm 钢筋网,喷 8cm 厚砼与仰坡锚、网、喷连为一体,以加固洞口。
洞口开挖时,在开挖轮廓线的周边,采用密钻眼,对岩体进行切割拱部,眼距为 20cm,边墙眼距为 30cm。挂口采用短进尺(第一次为 0.5m)弱爆破,周边眼采用小药卷,间断装药。
2、洞挖石方施工
支洞开挖支护衬砌布置示意图
(1)开挖作业
开挖采用光面爆破法施工,进洞后 25m 范围内按正台阶法开挖,其余范围采用全断面法开挖。从地质资料上看,Ⅰ#、Ⅱ#支洞均为Ⅱ、Ⅲ类围岩,施工前作好各类围岩的爆破设计,在施工中根据爆破效果,及时修改爆破设计参数。由于地质变化,当支洞穿越软弱围岩或断层时,应采用微台阶施工。其台阶长度为 3~5m,同时应加强初期支护。
正台阶开挖:台阶长度控制在 5~8 米范围内,先将起拱线以上挖完,在台阶上施作初期支护后再进行起拱线以下开挖,采取短进尺、弱爆破、支护紧抵齐头,用气腿式风动凿岩机钻孔,非电毫秒雷管,低能导爆索联结起爆,每循环进尺不大于 2.0m。
全断面开挖:采用自制多功能台架,气腿式风动凿岩机钻孔,光面爆破,每循环钻孔深度3.0m,进尺 2.7~2.8m,爆破后不得有欠挖,平均线性超挖小于 15cm。
(2)出碴及运输
Ⅰ#支洞采用无轨出碴运输,Ⅱ#支洞采用进洞50m范围用无轨运输,其余地段采用有轨出碴运输。
无轨运输采用 ZLC40B 正装侧卸装碴机装碴,5t 自卸汽车运输至弃碴场弃场,为缩短出碴时间,在支洞中部设置一处避车洞。
有轨运输采用立瓜扒碴机装碴,14m 3 梭式矿车装运,12t 电瓶车牵引至支洞弃碴场。洞内每 250~300m 铺设长 50m 会车道,以提高施工运输能力。
(3)施工通风
Ⅰ#支洞施工通风采用一台2×55KW轴流通风机,Ⅱ#支洞采用一台1×55KW轴流通风机,安装在洞口,风管选用 φ1000 胶皮软管,悬挂在洞顶,挂钩安设利用凿岩机打眼,与锚杆一起安装。施工中发现有风管破损时,立即进行修补,确保不中断供风,保证正常施工。其通风布置见3.4.4,为减少洞内烟尘,出碴时,可在碴堆面洒水降尘。
(4)喷锚支护及砼衬砌
a.引 0+000~引 0+010 段衬砌示意图(Ⅰ#、Ⅱ#支洞)(左下图)
b.引 0+025~引 0+590,Ⅰ#支洞、引 0+025~引 0+410,Ⅱ#支洞衬砌示意图(右上图)
c.引 0+010~引 0+025、引 0+590~引 0+600、Ⅰ#支洞及引 0+010~引 0+025、引 0+410~引 0+420,Ⅱ#支洞段衬砌示意图
d.支护作业
台阶法开挖在台阶上施作拱部初期支护,先初喷 3~5cm 砼,按设计钻锚杆孔施作拱部锚杆,再挂拱部钢筋网,最后补喷砼至设计厚度 8cm,墙部初期支护在隧底施作,先初喷 3~5cm砼,再按设计施作锚杆,最后补喷砼至设计厚度 8cm。
全断面开挖利用多功能钻孔台架作工作台,用气腿式风动凿岩机钻锚杆孔,安装锚杆并挂网喷射砼。
细骨料 外加剂 粗骨料 水 水 泥 喷射机 搅拌机 压缩空气 速凝剂 喷头 砼喷射采用 TK-961 型湿喷机,以减少粉尘和喷砼回弹量,其工艺流程如下:
e.二次模注砼衬砌:
采用拱墙一次灌筑,砼由拌合站提供,砼输送车运输,砼输送泵输送砼入模,插入式捣固器捣固。
下循环
砼浇注 脱模 养护 自制衬砌台车对位 模板安装 检测取样 模板检查 捣固 模筑砼施工工艺流程图
3.6.2 封堵施工
待主洞砼灌筑完成后,利用多功能台架作施工平台,施打支洞封堵锚杆和回填灌浆孔,锚杆间距 1.5~1.7m,回填灌浆孔间距 3.0m,锚杆孔及回填灌浆孔均按梅花形布置。按设计和技术规范要求进行安设锚杆及预埋回填灌浆管,完成固结灌浆、闸门及金属结构安装后进行封堵砼施工。
Ⅰ#支洞砼封堵长度 30m~50m,先将与主洞相交处立模,灌注 1m 厚的砼,然后每 6m 一循环,每循环为予埋纵向注浆管:至挡头板处→挡头板立模后→灌注封堵砼 6m→回填灌浆→下一循环。Ⅱ#支洞封堵长 30m~50m,进入检修孔,封堵程序为:立闸门孔模→按图灌注一期砼长 4m 及闸门槽浇二期砼(a 立通道模板,b 予埋回填灌浆管及立模挡头板,c 灌注砼)→每 6m一循环(a 立通道模板,b 予埋灌浆管扩挡头板砼灌注)→回填灌浆→闸门安装。
3.7 引水隧洞施工方法及附图说明
3.7.1 洞口工程施工
一、洞口土石方施工
(一)接中标通知书后,立即组织精测队按设计资料提供的三角网点及水准网点,进行全标段的控制测量和相邻标段隧洞轴线贯通控制测量,完全吻合设计资料提供的基本数据,且满足精度要求。按此精测资料进行洞口边、仰坡施工放样,
(二)由于此引水隧洞洞口边、仰坡地质结构较差,多为覆盖层,且开挖高差较大,(进口坡高近 100m)采取分层自上而下进行。在开挖土石方的同时进行洞口截水沟、天沟的施工。
(三)洞口覆盖层采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,运至距洞口4km左右的指定弃碴场A。石方采用小炮松动爆破开挖人工配合清刷边坡。对弃碴场进行防护处理,边弃碴边防护,保证水土不流失。
二、边仰坡加固和防护
(一)对已开挖成型的边仰坡采用锚杆(Φ22mm,L=3.0m,间距 1.5m,梅花型布置),喷射混凝土 5cm 厚对坡面进行加固处理和防护。
(二)对 2654.4m 标高以上坡面(即第二级坡面),考虑稳定性对起闸有影响,拟定对第二级坡面在喷射混凝土前绑扎钢筋网(φ6 间距 20cm×20cm)进行加固处理。
三、进洞前洞口加固
(一)进洞沿开挖轮廓线外距边缘线 30cm 处,施作双层超前锚杆(Φ22mm,L=3.0m,间距1.5m,梅花型布置),挂钢筋网(φ6 间距 20cm×20cm),喷 8cm 厚的混凝土进行洞脸锁固。对0+000~+090 段的洞口覆盖层采用打 φ40 钢花管(杆身交叉钻孔 L=4.0m)注浆固结后,再施作双层超前锚杆,挂网、喷砼进行洞脸锁固。
(二)开挖轮廓线的周边采用密钻眼对岩体进行切割,拱部眼间距为 20cm,边墙间距为30cm。
(三)挂口采用短进尺(第一次为 0.5m)弱爆破,周边眼采用 φ25 小药圈,间断装药。
(四)爆破后对松散部分进行人工找顶清除,并检查断面尺寸,如有欠挖进行小炮处理,
如没有欠挖,立即进行锚网、安格栅钢拱架(在加工车间内加工制作成型)喷射混凝土封闭岩面。喷射混凝土厚度以覆盖格栅钢拱架为宜。
四、洞口工程施工工艺流程图
测量放样 天沟、截水沟施工 边仰坡土石方施工 挂口进洞 第一循环施工 坡面加固处理 进洞前洞口加固
3.7.2 闸门竖井施工
一、概述
本闸门井位于引水隧洞 0+154.4~+164.6 处,井深 64.5m,断面结构为井上部 4.5m 深范围内为 13.7m×8.2m,井深 4.2m 至 64.5m 范围为 8.2m×5.2m;开挖总量为 5989m 3 ;井壁混凝土分一期、二期施作,一期二期混凝土厚均为 50cm,总圬工量为 3369 m 3 。
该井处于晋宁期石英闪长岩水平层理结构的岩质处,节理不发育,岩质坚硬。
二、施工方案及方法
根据本闸门井所处围岩结构看,岩性较好,尤其是水平层理结构利于竖井施工。因此,此闸门井安排在洞口边仰坡刷坡至 2654.4m 高程并形成施工平台后即可进行施工。
(一)开挖:采用人工 7655 型手风钻钻孔,乳化炸药,非电毫秒雷管进行控制爆破开挖。每循环掏槽眼钻孔深为 3.5m,掘进眼深为 3.0m,预计进尺 2.8m。当开挖深度达到 20m 以上时,即可采用电雷管进行起爆。
(二)出碴:采用人工装碴,5t 卷扬机提升出碴。
(三)临时支护:施工过程中采取斜向下锚(锚杆长 2m)、局部挂 φ6 钢筋网、喷射 C25混凝土作临时支护,孔口采用 20cm 厚钢筋砼护壁(深 120cm),且高出地面 40cm,埋入地表下80cm。如下图所示(示意):
(四)一期混凝土施工:模型采用 1.5m×0.3m组合钢模板,支撑采用钢管脚手架与方木相结合的灯笼架支撑;混凝土由电子计量器计量拌合站集中拌合,5m 3 混凝土运输罐车运输,HB60 砼输送泵将砼混凝土入模,插入式捣固器人工捣固。砼灌注采用由下至上分段施作,每段 4m。
(五)二期混凝土施工:由于二期混凝土表面为安塑料止水片和闸阀的机械,因此,对表面的光滑度、平整度要求较高。模板采用木模贴 PVC 型塑胶板,支撑与一期混凝土相同。
(六)塑料止水片及启闭机的安装:
根据设计图,组织有多年机械专业知识的机械加工、维修人员进行安装,确保密封不漏水,
且使用灵活方便。
三、爆破设计方案:
(一)设计依据:本竖井爆破设计方案依据《岩石爆破新技术》、《露天深孔爆破技术》及同类型工程施工经验进行。
(二)钻孔机具及爆破器材:本爆破采用非电毫秒雷管,梯段微差挤压爆破;炸药采用RF~2 # 乳胶炸药或 2 # 岩石硝铵炸药。起爆使用电击雷管。钻孔采用人工 7655 型风钻凿岩机。
(三)爆破孔网及单耗药量
一般爆破的单位孔耗药量 q=a×b×k
式中:q—单位孔用药量
a—装药集中度 kg/m
b—有效装药深度 m
k—炸药单系数(一般为 0.45kg/m 3 )
(四)设计图(以 5.2m×8.2m 为例)见图
制定施工方案 测量放线定位
开挖孔口 孔口护壁 开
挖 临时支护 一期混凝土施工 二期混凝土施工 塑料止水片安装 启闭机安装 调
试 四、施工工艺流程图如下:
闸门井施工工艺流程图
3.7.3 正洞施工
一、概述
(一)冶勒水电站引水隧洞工程正洞全长 7118 米,根据业主标段划分,我单位中标后将施工进口端 0+000~6+300 段 6300m,在 0+615 和 5+383.542 处有两支洞。隧洞自进口至出口以3‰的下坡。
(二)本标段隧洞围岩分为 II、III、IV、V 类四个类别,其中以 III 类为主,约占本标隧洞长的 87%;特殊不良地段为进口 0+000~+090 段 90m 覆盖层及 f 3 、f 1 、f 5 断层。
二、施工方案
我单位根据类似工程施工经验,结合本标工程特点和业主有关招标文件的要求。II、III类围岩采用全断面光面爆破开挖;IV、V 类围岩采用正台阶法施工;0+000~+090 段覆盖层地段采用超前小导管注浆微台阶法施工。洞内及Ⅱ#支洞口至弃碴场采用有轨运输,电瓶车牵引。衬砌采用自行式液压衬砌台车,拱墙一次浇注。混凝土采用电子计量器计量,强制式拌和机拌和,3m 3 轨行式混凝土运输车运输,泵送混凝土入模,人工捣固。喷射混凝土采用 TK961 湿喷机湿喷法作业。
三、施工方法
(一)开挖:采用光面爆破,施工前作好 II、III 类围岩全断面爆破设计;IV、V 类围岩上、下断面爆破设计,在施工过程中,将根据爆破效果,对爆破设计参数及时进行修改。
II、III 类围岩采用自制多功能台架,气腿式 7655 型风动凿岩机钻孔,全断面开挖;光面爆破。
IV 类围岩段,原则上采用正台阶法开挖风动凿岩机钻孔,光面爆破。施工过程中视围岩情况,如岩石完整,地下水不发育时,为加快施工进度,可改为全断面掘进。
V 类围岩段,采用拱部超前支护台阶法开挖,短进尺弱爆破支护紧抵齐头。
0+000~+090 段采用 φ40 小管棚预注浆超前支护微台阶法施工。
1、钻爆设计
每次爆破应根据围岩状况确定,II、III 类围岩每循环钻孔深度 3.0m,进尺 2.7~2.8m,IV 类
围岩每循环钻孔深 2m,V 类围岩每循环钻孔深 1.2m。每次爆破后均由地质工程师到现场对围岩稳定性作出评估,并将结果提交主管工程师和爆破技术人员,以利及时修正循环进尺和爆破设计参数。
本标段隧洞爆破设计Ⅱ、Ⅲ类围岩全断面按“中空直眼掏槽”设计,Ⅳ、Ⅴ及覆盖层段上、下半断面按“直眼掏槽”设计,周边按“光面爆破”设计,爆破后不得有欠挖,平均线性超挖小于 15cm(见下页炮孔布置图)。
Ⅱ、Ⅲ类围岩钻爆设计图参见支洞全断面爆破设计图。
2、爆破及钻孔精度要求
为了取得良好的爆破效果,炮孔的开孔误差对掏槽孔和周边孔应不大于 3cm,其余孔不大于 5cm,所有炮孔的方向偏差不大于 3cm/m。采用 TAPS 隧道激光极坐标断面测量仪,精确测量中线水平。用 TAPS 激光断面仪自动布孔。
(二)出碴:进口工作面采用立爪扒碴机装碴,14m 3 梭式矿车装运,电瓶车牵引至洞口临时转碴场,再用 ZL50B 正铲侧卸装载机装碴,自卸汽车运输至指定弃碴场 A 弃置。Ⅱ#支洞到正洞两工作面将运碴双轨铺至Ⅱ#支洞洞口外指定弃碴场 C。两工作面同样采用立爪扒碴机装碴,14m 3 梭式矿车装运,电瓶车牵引至卸碴场 C 弃置。
(三)初期支护
1、II 类围岩地段:隧洞开挖层围岩稳定性较好,开挖后不立即进行临时支护,只对部分节理密集、岩块不稳部位加设定点锚杆。在需作锚杆和喷射混凝土时,利用多功能钻孔台架施作局部锚杆和喷 8cm 厚混凝土。
2、III 类围岩地段:围岩稳定性较好,开挖后围岩自身能维持 1 个月以上的稳定。在施工中视开挖后地质情况,在岩层完整且无渗水地段,为加快施工进度,在距掌子面 40~50m 距离范围内施作锚杆。岩层破碎、有渗水地段,及时施作支护。利用高空作业台架,施作拱部锚杆和挂网喷 15cm 厚混凝土。
3、IV 类围岩:台阶法开挖后在台阶上施作拱部初期支护,先初喷 3cm 厚混凝土,按设计钻锚孔施作拱部系统锚杆(Φ22,L=3.0m),再挂拱部钢筋网(φ10,20×20cm 的方网),最后再喷 3~5cm 厚混凝土。墙部初期支护按先施作系统锚杆(Φ22,L=3.0m),再挂网,最后喷 3cm厚混凝土。
4、V 类围岩地段:围岩稳定性差,特别是过三岔河和安宁河两支断裂(F3 断层)及断层破碎影响带。岩石破碎,风化严重,地下水发育,该段施工时特别注意防坍方。初期支护紧抵齐头,拱部超前锚杆(Φ22,L=3.0m)支护,拱部开挖后,先初喷 3~5cm 厚混凝土,按设计施作系统锚杆,挂拱部第一层钢筋网(φ10,20×20cm),安装拱部格栅钢拱架,并做好拱脚锁脚锚杆(Φ25,L=3.0m)。再在格栅钢架外层挂第二层钢筋网(φ10,20×20cm 的方网),最后补喷混凝土将格栅钢架和钢筋网覆盖完毕。下部开挖后,及时施作墙部初期支护,其施作次序为:初喷3cm 厚混凝土、锚杆、挂第一层钢筋网、钢架安装形成闭合环,再挂第二层钢筋网,补喷混凝土将格栅拱架和钢筋网覆盖。
5、0+000~+090 段覆盖层地段:此段为卵砾石层,围岩无胶结,稳定性极差,遇水即软化,该段施工时注意防止坍塌。初期支护紧跟齐头,拱部超前支护。其施作次序在台阶上,用气腿式风动凿岩机钻孔,按 30cm 间距施作拱部超前小钢管(φ40,L=4.0m)注浆,开挖拱部每循环按0.8m进行,局部地段按弧形开挖,留核心部分,开挖成型后立即进行拱部初喷混凝土3~5cm厚,施作系统锚杆(Φ22,L=4.0m),挂拱部第一层钢筋网(φ10,方格为 20×20cm),安装拱部格栅钢架,同时施作拱脚锁脚锚杆,最后补喷混凝土将钢筋网和格栅钢拱架覆盖。待上部初期支护完全做好后,方能开挖下部。下部开挖后,及时施作初期支护。其施作次序与 V 类围岩下部施作相同。
钢架:在加工车间内分节加工制作成型,编号存放,施工时运往工地安装。
本标段喷射混凝土采用 TK~961 型湿喷机,湿喷混凝土施工工艺,以减少粉尘和喷混凝土回弹量。其工艺流程如下:
湿喷工艺流程图
细骨料 粗骨料 水 泥 水 外加剂 砼喷射机 砼运输车 砼搅拌机 喷
头 压缩空气 液 体 速凝剂 喷射混凝土采用强制式混凝土搅拌机搅拌,TK~961 型湿喷机喷射作业。
喷射混凝土的原材料及配合比:
水泥:选用普通 525 硅酸盐水泥。
砂:采用坚硬的中粗砂,细度模数大于 2.5。
石:采用坚硬碎石,粒径最大不超过 15mm。
水:使用饮用水,不得使用 PH 值<4 的酸性水及含硫酸盐量按 SO 4 -2 计算超 1%的淡水。
液体速凝剂必须保持新鲜,分期分批进料采用罐装贮存,并保管于库房或雨棚之中。
混凝土配合比:抗渗标号不低于 S6,初凝时间不小于 5 分钟,终凝时间不大于 10 分钟。
6、钢纤维喷射混凝土施工
⑴钢纤维喷射混凝土原材料的选用:
①采用普通硅酸盐水泥 525 号;
②用坚硬耐久的中砂或粗砂细度模度大于 2.5,含水率控制在 5~7%;
③采用坚硬耐久的卵石和碎石,粒径不大于 10mm;
④骨料级配采用连续级配;
⑤采用比利时贝卡特(BEKERT)佳密克斯 ZP305 型钢纤维,每根钢纤维长 30mm,截面为圆形,直径为 0.5mm,两端带钩。掺量>40kg/m 3 ;
⑥速凝剂采用西卡(Sika)的 Signuit-L 型液态速凝剂;
⑦减水剂采用(Sika)减水剂。
⑵施工机具的选择
①本隧采用成都岩锋科技发展有限公司 TK-961 型混凝土喷射机,该机密封性能好,输送连续、均匀。
②选用空压机为为喷射机提供工作风压及耗风量。
③混凝土搅拌系统采用拌合站集中拌制。
⑶配合比:
水泥用量、砂石用量、砂率、水灰比、钢纤维掺量、速凝剂掺量均通过试验确定。
拌合机 粗骨料 细骨料 水 水泥 钢纤维 减水剂 喷射机转子活塞喂料机构 喷射机速凝剂计量掺加系统 压缩空气 液态速凝剂 混合器 喷嘴 成品砼运输 喷射管 速凝管 ⑷湿喷钢纤维混凝土施工工艺流程图
(四)二次模筑混凝土衬砌:采用自行式液压衬砌台车拱墙一次灌注,洞外机械搅拌混
凝土,轨行式混凝土运输车运输,混凝土输送泵输送混凝土入模,插入式捣固器捣固。衬砌台车长 11m,每循环浇筑 10m,每台台车配备两套模板,月生产能力可达 200m 以上。
衬砌结构防水措施:模筑混凝土按设计采用防水混凝土,其抗渗标号不低于 S6。
所有施工缝设置遇水膨胀橡胶止水条。
在围岩类别变化处和结构类型变化处设置变形缝,变形缝设置Ω字形橡胶止水带。
(五)施工监控测量
现场监控量测是监视围岩稳定性,检验设计参数和施工方法是否正确合理及安全的重要手段,量测信息及时反馈到设计施工中去,对支护参数和施工方法作出修正。本工程量测项目和具体施作如下:
1、地质和支护状态观察。每次爆破后观察确认围岩名称、类别、岩层倾角,走向及变化情况与趋势,断层、节理、裂隙发育、发展情况、洞内渗水、涌水部位、里程、流量等作地质状况的观察作地质描述。观察频率每循环一次。
支护状况观察,对初期支护和二次衬砌的情况进行观察,并注意位移,变形发展趋势,以保证施工安全和反馈支护结构是否合理。
2、周边位移量测。II、III 类围岩每 50m 一个断面,IV、V 类围岩每 30m 一个断面,每个断面设两条水平测线,主要量测边墙,边墙与拱部相对位移,是判断围岩稳定性的重要手段,主要工具为收敛计,量测点布置如下图:
3、拱部下沉量测。用以判断拱部稳定性,防止坍方,量测点布置与周边位移量测相同,每个断面拱顶部位安设一个观测点,在后面设一个固定水准点,用精密水准仪量测出拱部标高,计算出拱部下沉量。
见下图示:
4、锚杆拉拔力测定。用以判断锚杆长度及锚固方法的合理性,是检测锚杆质量的主要方法。III、IV、V 类围岩每 100m 一个断面,每个断面先 5 根作锚杆抗拉拔力测量,使用工具为测力计及拉拔器》量测频率及人员配备见下表:
量测频率及人员配备表
顺测量项目
布
置
量测频率
人员
序
1~15天
16天~1月
1~3 月
3 个月分配
1
地质和支护状况观察
掌子面开挖及初期支护以下
距开挖面 10m 以内时,1 次/天
距开挖面 10m~25m 以内时,1 次/2 天
距开挖面 25m 以上时,1 次/周
量测技术人员2 人,量测工 4人。
2
周边位移
II、III 类围岩 50m 一 1 次/天
1 次/2 天
1 次/周
1 次/月
3
拱顶下沉
II、III 类围岩 50m 一 1 次/天
1 次/2 天
1 次/周
1 次/月
4
锚杆拉拔力
III、IV、V 类围岩每
5、量测数据处理与应用
量测资料、数据及时收集整理,绘制时间~位移曲线,并对曲线进行回归分析,由此判断围岩的稳定性,并及时与设计监理协商是否修改支护参数。采用回归分析时,可用下列函数:
对数函数:μ=A•lg(1+t)或 μ=A+B/lg(1+t)
指数函数:μ=Ae~ b /t 或 μ=A(1~e ~ bt )
双曲函数:μ=t/A+Bt 或 μ=A[1~(1/1+Bt)
2 ]
式中:A、B 为回归常数,
t 为初读数后的时间(天)
μ为位移量(mm)
选取三函数中精度最高者作为回归结果与预估变形最大值及实测位移值,折算成相对位移值,与下表列数据相比较,接近或达到其临界值,又无明显的收敛迹象,即必须立即采取加强
措施,修改支护参数或变更施工方法。
隧洞周边的相对位移值应小于下表:
隧洞周边的相对位移值允许范围
隧洞埋深
允 许 相 对 位 移 值(mm)
<50m
50~300m
>300m
II~III
0.1~0.2
0.3
0.6
IV
0.3
0.8
1.5
V
0.8
1.6
3.0
(六)施工通风
1、通风距离示意
(1)Ⅰ#支洞~Ⅱ#支洞口总长 5788.542m,即Ⅰ#下、Ⅱ#上独头通风距离平均 2.9km。Ⅱ#下 1.66km。
(2)本工程特点是引水隧洞断面小,Ⅰ#下、Ⅱ#上独头通风长度长,是正洞开挖中的重点和难点。
2、开挖施工通风
(1)施工通风平面布置图:(见第 11 页通风平面布置图)
(2)通风管断面布置:
(3)使用设备尺寸表
名
称
长
宽
高
12t 电瓶车
4885
1212
1600
立瓜扒碴机
6910
1910
2460
14m 3 梭矿
11255
1710
1800
8m 3 梭矿
9600
1780
1560
双道取值最大值
1900
1900
3、解决通风问题的措施
(1)本标段主洞开挖出碴全部采用有轨运输,电气设备,减少废气。
(2)分两期通风:一期通风采用压入式通风;二期通风采用混合式通风。
主风管采用负压φ1000mm 软管以适应设计开挖断面净空。局扇采用负压φ800mm 软管。
(3)通风组织:每一支洞组织专业通风管理班负责。
①通风管,通风风机安装、拆除。
②通风管维修、修补,确保风管不漏风。
③通风管理。
④通风管安装,必须保证平、直、顺,尽量紧靠拱顶,尽量不使下托,以免影响运输净空。
(4)爆破后洒水喷雾。
隧洞均采用 2×55KW,φ1000 软性风管,互式通风。拟定进口端设置一台,Ⅱ#支洞 2 台分别朝两工作面压风。
(七)施工运输
根据本标段总体施工方案,洞内运输采用有轨运输方式。其轨道布置见《洞内轨道布置示意图》。
1、材料选择:为保证运输安全,提高运输速度,钢轨采用 24Kg/m 钢轨,枕木采用12cm×15cm 方木,枕木布置间距为 0.7m,每根枕木长为 1.2m。
2、轨道布置方案:
(1)单线布置:轨距 762mm,洞内设置回笼道会车。设置第一组回笼道时,回笼道(会车道),其长度为 150m,以后每隔 250~300m 设置一组回笼道(会车道),其长度为 50m。回笼道设置应避开支洞与正洞交叉口,正线与回笼道中心间距为 2.0m,距洞壁为 1.3m。
(2)距作业面 30~80m 开始设置菱形浮放道岔,以利棱矿及立爪扒碴机调度使用。
3、运输保证:
(1)加强洞内调度,减少运行车辆的交会时间。
(2)每组道岔均设置专人看守。
(3)设置整道维护作业班,随时检查轨道平整度,保证轨道运输畅通。
(八)施工排...
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